Zjistuji zajem o svuj nadprumerne vybaveny nebourany Porsche Taycan 4S Cross Turismo, ktery jsem si sam vybral a privezl z Porsche centra v Nemecku v kvetnu 2025. Hledal jsem vuz s nejlepsim audiosystemem Burmester a vsemi dynamickymi upgrady, takze auto ma Porsche Torque Vectoring Plus (samosvorny diferencial), Porsche Dynamic Chassis Control (aktivni stabilizatory), nataceni zadni napravy a samozrejme vzduchovy podvozek. Nechtel jsem kuzi, takze auto ma alcantaru, tedy Porsche Race Tex a to nejen na sedackach, ale i na zakladnach sedadel a oblozeni stredove konzole. K tomu je vybaveno karbonovym oblozenim na stredove konzoli dverich. Plnou vybavu najdete na prilozenych obrazcich, zminim head up displej, “autopilot” Porsche Innodrive, surround kamery, 4-zonovu klimu a vyhrivani vsech 4 sedadel, komfortni pristup, Sport Chrono stopky, nejlepsi sportovni sedadla s 18 smery nastaveni, displej spolujezdce a mnoho dalsiho. Dovolim si tvrdit, ze je to nejvice vybaveny Taycan 4S v Cesku a navic nebourany, coz je celkem vyjimka, kdyz jsem loni prochazel inzeraty za pomoci Cebie. Proto jsem nakonec vycestoval k Porsche dealerovi do Nemecka a tam oficialne auto koupil. Auto je z konce roku 2021, takze je to tzv. model 2022 (do provozu 28.12.2021) s lepsi chemii baterii. Najeto aktualne necelych 82 tisic km a denne rostou, protoze auto pouzivam temer kazdy den. Ma samozrejme zaruku Porsche Approved, kterou lze prodlouzit az do 15 let stari. K auto dve sady kol (letni 21 palcu s novymi pneu, zimni 20 palcu s novymi pneu a navic jedna jeta letni 20” sada). Nelze odecist DPH. Duvod promeny je prechod na sedan, ktery se chova v zatackach jeste lepe. Jedine dve chybky jsou dva skrabance, jeden na levem zadnim blatniku a druhy na prednim spojleru. Takto jsem jiz auto koupil. Na prodej nespecham a bazary at se neobtezuji volat :)